福建舰的电磁弹射，都可以在陆地上用了？看这三辆大车，首尾一接，就组成了一条电磁弹射的轨道。很多人一听到“电磁弹射”，马上就会想到福建舰、076上的那套庞大设备。实际上，中国科研人员已经把这种尖端技术，缩小并移植到了卡车，甚至是民用重卡上，未来的无人机作战格局，很可能会被这种组合重构。
这套系统是由中国顶级大学和有关科研机构联合研发的，最鲜明的特点，就是高度的模块化。由于保密原因，公开展示这套系统时，没有给出精确尺寸，但是可以估计一下，这种八轮或十轮军用越野卡车，如万山或泰安系列底盘，单辆车的车身长度通常在10米到12米左右，三辆车串联，轨道长度大约在30米至40米之间。航母上的电磁弹射器，长度在100米以上，为什么车载只要30多米就够了？因为弹射的对象不同。航母的弹射器，需要把重达30多吨的战斗机，加速到两百多公里的时速，为了保护飞行员，加速度还不能太大了，所以必须要把长度拉大。而车载的电磁弹射器，弹射的是无人机，最小几百公斤，最大也不会超过3吨，速度低于200公里，也不用考虑加速度，所以也就不需要很长。
三辆车连起来，除了凑够长度，还解决了一个功能拼接的问题。电磁弹射器从原理上来说并不复杂，轨道设计的难度也不算太高。真正难的是储能，航母空间大，可以选择的方案就多，美国航母就用了几百吨重的飞轮，而福建舰用的是超级电容，特点是充电很快，45秒就能充满，比咱们手里的充电器快多了，而且结构简单，能量转化率在90%以上。弹射大飞机，要用福建舰上那么大的电容，弹射小飞机，这套系统的体积就可以进一步缩小。当卡车停稳后，车载的柴油发电机开始工作，向储能系统内充电。
这个过程大概需要几分钟，当无人机准备发射的瞬间，超级电容放电，瞬间输出功率可以飙升至几十甚至上百兆瓦，驱动直线电机产生几十吨的推力，把无人机弹射出去。传统的无人机起飞，通常需要火箭助推器，发射时尾焰巨大、火光四射。在现代战场环境下，很容易暴露。而车载电磁弹射则是纯电，无光、无焰、低噪音、无红外特征。等敌方雷达捕捉到无人机的信号，地面的弹射车早就跑没影了。另外，液压或火箭助推的加速过程，就像蒸汽弹射一样，非常暴力，力度不可调。电磁弹射却可以实现力度的无级变速，让任何无人机都能更平稳、更安全的弹射出去。另外，这套系统的地形适应性，也是非常好的。无论什么地方，只要找到一块稍微平整的空地，面积只要可以停下这3辆卡车，就能在十几分钟内弹射把无人机弹射出去，令人防不胜防。
还有海外防务媒体猜测，由于该系统完全模块化，还自带储能，就完全可以被吊运到普通货轮的甲板上，不需要任何改装，只需在甲板上能摆3辆车，货轮就能变成简易的“无人机航母”。一旦发生大规模冲突，中国庞大的商船队可以迅速被“电磁弹射化”。相当于在一夜就变出了成百上千艘的无人机航母，它们释放出作战半径达1500公里的无人机，形成一张大网，任何企图入侵的舰艇，都无法隐蔽和生存。当然，可能还会有更多的，令人意想不到的玩法。总之，在电磁弹射这项技术上，中国已经实现了完全的自主化、规模化，也实现了白菜化，未来将彻底改写海战和陆战的格局。
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